Communicatie voor mkb in overgang naar zero-emissiezones moet beter

Dit jaar hebben zeventien gemeenten een zero-emissiezone (ZE-zones) ingevoerd, waaronder Den Haag en Rotterdam. Tot 2030 geldt een overgangsperiode en zijn er ontheffingen mogelijk. De komende jaren worden deze uitstootvrije zones in binnensteden ook in andere gemeenten uitgerold. Van de ondernemers die nog niet in het bezit zijn van een bus- of vrachtauto, die is toegestaan binnen de ZE-zones, verwacht bijna de helft een omzetderving van dertig procent, doordat zij klanten niet kunnen bedienen.

Meer ondernemers dan verwacht hebben een schonere bedrijfswagen aangeschaft waarmee zij voldoen aan de huidige overgangsregelingen; een krappe 70 procent. 47 procent van de ondervraagde ondernemers geeft echter aan de prijzen voor producten en diensten te moeten verhogen om deze investeringen terug te verdienen. Ook is er een groep die de overstap nog niet heeft gemaakt.

Ruim 40 procent van de ondervraagden denkt dat subsidies en goedkope leningen kunnen helpen om de overstap te maken. Bijna de helft van de ondervraagde ondernemers snapt echter de regels en overgangsregelingen niet en een derde is niet op de hoogte van bestaande subsidies en leningen voor uitstootvrij vervoer. Dat geldt ook voor ondernemers die al actief zijn in een gemeenten waar al een zero-emissiezone is ingevoerd, al is deze groep wel iets meer op de hoogte van de regels en beter voorbereid. Daarom is het volgens de onderzoekers raadzaam om subsidie- en financieringsregelingen voor emissievrij vervoer beter onder de aandacht te brengen. Ook de communicatie rond overgangsregelingen zou moeten worden verbeterd.

De Kleinbedrijf Index is een periodiek onderzoek van Qredits, ONL en Hogeschool Utrecht onder meer dan duizend ondernemers in het mkb. Lees hier meer over de 17e KB-Index, uitgevoerd over Q1 en Q2 van 2025.